在低溫余熱回收場景中，L型纏繞翅片管翅片表面的冷凝水分布有其特定規律。當含濕煙氣與翅片管接觸，煙氣溫度降低到露點以下時，水蒸氣開始在翅片表面冷凝。由于L型翅片的幾何形狀，翅片的迎風側和頂部區域氣流流速相對較快，水蒸氣與翅片的接觸時間較短，初始冷凝水生成量相對較少，且容易被氣流帶走，形成較薄的水膜。

 而在翅片的背風側、翅片與基管的結合部位以及翅片之間的縫隙區域，氣流流速較慢，甚至可能形成渦流，水蒸氣有更充足的時間與翅片表面接觸并冷凝。這些區域的冷凝水會逐漸積聚，水膜厚度不斷增加。隨著冷凝過程持續，水膜會在重力作用下，從翅片的上部向中下部流動，在翅片底部或翅片間的低洼處形成水滴或水流。這種冷凝水分布不均勻的情況，會使翅片表面部分區域因水膜覆蓋而換熱效率下降，同時積水還可能引發翅片的腐蝕，尤其是當煙氣中含有腐蝕性成分（如二氧化硫等）時，腐蝕作用會更明顯，影響翅片管的長期使用。